еще текстег про бордо

[alta_voce]

(первый - здесь)

Бордо, виртуальные мосты
Элина Войцеховская

Едва попав в списки мирового наследия ЮНЕСКО, Бордо рискует из них вылететь, и все из-за мостов. Их два: один должен исчезнуть, другой – появиться. Здесь необходима историческо-географическая справка.
Бордо расположен в устье Гаронны. Река эта не только широка, но и подвержена океанским приливам и отливам, и иногда, к восторгу туристов, течет не в том направлении – не к океану, а от него.
Вплоть до XIX века бордосцы довольствовались паромными переправами. Соорудить мост в Бурдигале не способны были даже римляне при всей их гигантомании и приверженности к сухопутному транспорту. Первым мостом Бордо обязан не Тиберию или Антонину Пию, а совсем другому императору.
В 1821 году Наполеону понадобилось переправить через Гаронну войска. К большому удивлению он обнаружил, что моста в городе нет и не предвидится, и повелел срочно его возвести. «Месье, это невозможно», - заметили горожане. «Невозможно – это не по-французски», ответствовал тиран, и через пару месяцев мост стоял. Название его соответствует сущности – «Каменный мост».
Второй в истории города мост, из-за которого, главным образом, и происходят сейчас культурные баталии – железнодорожный – выстроен в 1859 году. Эта изящное металлическое сооружение считается первым творением Эйфеля. На самом деле, слава – прекрасный способ полировки прошлого: двадцатишестилетний Эйфель не был автором проекта, а всего лишь руководил строительством.
«Волшебным воротами» назвал мост Мориак. Железнодорожники же придумали другой эпитет – «бордоская пробка», из-за узости моста, несоизмеримой с современными транспортными потребностями. В начале 2008 года руководство железных дорог приняло решение построить новый мост, пошире, а 150-летнее приемное детище Эйфеля отправить в переплавку. И тут началось.
Ассоциация потомков Эйфеля (в мире немало забавных ассоциаций) пришла в крайнюю ярость и объявила войну разрушителям. Мост уже был частично разобран с концов, когда в игру вступило министерство культуры (куда, разумеется, обратились потомки), предварительно аттестовавшее мост как исторический памятник. Если звание будет утверждено, это вполне устроит городские власти. Простой ли пешеходный мост, картинная галерея или торговый пассаж – любой из проектов второй жизни моста требует огромных средств. Участие министерства культуры открыло бы доступ к совсем другим фондам.
Тем временем Бордо попал в списки мирового наследия. Комиссия ЮНЕСКО, довольно быстро пронюхав об угрозе, нависшей над мостом (браво, потомки!), пригрозила немедленно вычеркнуть Бордо из списков, если хоть одна железка отпадет от моста.
Заодно был взят под наблюдение еще один мост – существующий пока только в проекте. Каменный мост остается единственным пешеходно-автомобильным мостом в исторической части города. Следствие – многочасовые пробки. Комиссия ЮНЕСКО, узнав о проекте нового моста, заявила, что он разрушит уникальный городской ансамбль. Городские власти, разумеется, принялись оспаривать решение, утверждая, что, напротив, новый мост сам по себе станет культурным явлением, ибо проект его уникален – он должен быть настолько высок, чтобы под ним проходили трансокеанские корабли; тем самым, перспективы он не нарушит.
ЮНЕСКО отложил решение до февраля 2009 года и требует иллюстрированных подробностей по поводу обоих мостов. Архитекторы рисуют, ЮНЕСКО ждет, горожане надеются.



P.S. как это выглядит

Каменный мост:




Эйфелевский мост:








Проект нового моста:

Comments

[borisl.livejournal.com]

у тебя в годе описка: 1821 как-то не складывается

[alta-voce.livejournal.com]

Городская легенда. :-) Даты спутаны. Будем считать, что год 1812.

[mastridia.livejournal.com]

а картинок мостов нет?

[alta-voce.livejournal.com]

В журнале не будет, к сожалению, формат не предусматривает.

В сети картинок полно, несколько добавила в текст, посмотрите апдейт.

[mastridia.livejournal.com]

огромное спасибо!
очень выразительный пример с вашими мостами - на тему сохранения культурного наследия

[sava-m.livejournal.com]

Ваш пост напомнил мне о другом мосте, находившемся в списках Юнеско. Железнодорожный мост, получивший золотую медаль на Всемирной выставке в Париже, в 1900г. Был построен в Красноярске, моем родном городе, и являлся частью Транссиба. В конце 90ых мост, который уже не эксплуатировался, стал представлять опасность для судоходства. Было принято решение о его демонтации. Несмотря на то, что общественные организации встали на его защиту, правительство, Юнеско и местные власти так и не смогли договориться о финансировании работ по переносу моста и его реставрации.Мост стал реально опасен и деньги на демонтацию нашлись. Сейчас, на сколько я поняла речь уже идет о сохранении и переносе одного из пролетов..кусочек для потомков...

[sava-m.livejournal.com]

демонтация- чушь собачья, демонтаж, конечно же,прошу прощения.. в словах я инвалид...

[alta-voce.livejournal.com]

Фиг знает, у меня к этому двойственное отношение. За разваленный римский амфитеатр убить готова, но те, кто развалил, уже благополучно умерли своей смертью в XVIII в. А устаревших этих технических штучек мне, по правде, совсем не жаль.

[sava-m.livejournal.com]

А мне кажется вполне сопоставимо с каким-нибудь римским акведуком.Эстетика инженерных решений, это конечно не совсем очевидно, даже в условиях вечной мерзлоты. Эйфелева башня, прекрасная в своей бесполезности, стоит. А мост, получивщий одинаковую с ней награду, увы. Да и историческое значение для сибирского города, где постоянных поселений 4 неполных века, тоже другое.Суровый климатический фактор явно давил в пользу целесообразности.Поэтому и жалко этих крох из того, что осталось. От хакасских курганов IV века до н э тоже осталось немного. Но согласна, что в силу отдаленности во времени и культурного значения, мост и курганы - наверное, неравнозначные вещи.

[alta-voce.livejournal.com]

Именно так. Потому и стараюсь держаться за такие места, где 100 лет - все-таки мгновение. :-)

[nornore.livejournal.com]

Бюрократы все-таки жуткие уроды. Вот ведь Аквитанский мост им архитектурный ансамбль не разрушает.

[alta-voce.livejournal.com]

Аквитанский - за пределами исторической части, тут бюрократы соображают.